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誰(shuí)解其中味 皮卡發(fā)展一條悲壯的風(fēng)景線

有案可稽，皮卡中國(guó)的生產(chǎn)歷史已經(jīng)達(dá)到了30多個(gè)年頭，皮卡車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)歷經(jīng)30年風(fēng)風(fēng)雨雨的發(fā)展，與歐盟、美國(guó)等國(guó)的皮卡車(chē)市場(chǎng)超過(guò)轎車(chē)市場(chǎng)形成了鮮明的對(duì)比。做為誕生中國(guó)第一輛中檔皮卡車(chē)的田野汽車(chē)集團(tuán)，歷經(jīng)辛苦，直到99年也未突破萬(wàn)輛大關(guān)，99年末與華晨集團(tuán)合資后，中興田野皮卡取得了長(zhǎng)足的發(fā)展與進(jìn)步，2000年同比增長(zhǎng)127%，2001年同比增長(zhǎng)59%，2002年到目前增長(zhǎng)60%左右，由于受到皮卡限行政策的影響，可以說(shuō)皮卡車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展是最悲壯的！

　　目前，諸如江鈴、中興、揚(yáng)子、長(zhǎng)城、萬(wàn)豐等30多家皮卡廠家，其激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不言而喻，如果說(shuō)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展不以個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移，那么皮卡車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的旺盛生命力也是毋庸置穎的。相關(guān)資料顯示和專(zhuān)家預(yù)測(cè)，2010年全年皮卡車(chē)的市場(chǎng)容量將超過(guò)同期經(jīng)濟(jì)轎車(chē)的數(shù)量。

SUV——皮卡車(chē)血統(tǒng)嬗變的新時(shí)尚

6月6日的北京車(chē)展，對(duì)中國(guó)的汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)良好的契機(jī)，由于受皮卡限行政策的影響，皮卡血統(tǒng)的SUV成為此次車(chē)展一個(gè)不小的亮點(diǎn)，有鄭州日產(chǎn)的派拉丁、江鈴公司的陸風(fēng)、中興公司的中興旗艦SUV、沈陽(yáng)金杯通用的開(kāi)拓者、石家莊雙環(huán)的多功能商務(wù)車(chē)等。

中興旗艦SUV首次亮相，它的前身是田野BQ6471，此次做了40大項(xiàng)、200多小項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)，從外觀看更加威猛、雄壯，，更具安全性，采用了豐田技術(shù)2700車(chē)橋，融動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、乘座舒適性于一體，這款新車(chē)經(jīng)過(guò)了一年多的產(chǎn)品試制和5萬(wàn)公里的實(shí)際路測(cè)，并通過(guò)了國(guó)家級(jí)安全碰撞試驗(yàn)，可以說(shuō)，中興旗艦SUV有備而來(lái)，大有一鳴驚人之勢(shì)。其它廠家也有不俗表現(xiàn)。

皮卡車(chē)前景樂(lè)觀

2001年，中國(guó)加入WTO后，汽車(chē)市場(chǎng)幾個(gè)月血淋淋的價(jià)格戰(zhàn)引起了皮卡市場(chǎng)的嬗變，雖然皮卡車(chē)年的增長(zhǎng)率不比往年，但是中興皮卡59%的高增長(zhǎng)也預(yù)示著皮卡市場(chǎng)的生機(jī)。受西部大開(kāi)發(fā)國(guó)家利好政策的影響，西部2001年皮卡市場(chǎng)增長(zhǎng)率高達(dá)80%，2002年西部皮卡市場(chǎng)僅中興公司平均高達(dá)100%以上，更有甚者，青海市場(chǎng)中興皮卡實(shí)現(xiàn)了200%的高增長(zhǎng)，西部市場(chǎng)在表青睞皮卡車(chē)！再者，皮卡車(chē)的性價(jià)比突出，動(dòng)力性能優(yōu)越，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到歐洲2標(biāo)準(zhǔn)，值得一提的是，中興皮卡的電噴動(dòng)力是華晨集團(tuán)與美國(guó)德?tīng)柛９疽坏姥兄崎_(kāi)發(fā)的，并且經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的三高標(biāo)定試驗(yàn)，市場(chǎng)證明了動(dòng)力的合格。

入世后，國(guó)人的汽車(chē)消費(fèi)觀念漸趨成熟，皮卡車(chē)受到了更多市場(chǎng)的普遍接受，皮卡車(chē)市場(chǎng)巨大的潛力是毋庸置疑的！